domingo, 16 de septiembre de 2012

MATADOIRO 1983 : pinturas de Amando en el Museo do Mar de Galicia [4 octubre al 30 diciembre 2012]

Duas touras 1983.
 Acrílicos s/papel. 158 x 108 cm.

Museo do Mar de Galicia [Alcabre - Vigo]

MATADOIRO 1983

Exposición de obras de Amando en el Museo do Mar de Galicia [antiguo matadero municipal] del 4 de octubre al 30 de diciembre de 2012.

Se expondrá la serie VACAS, la cual consta de más de 40 obras de gran formato (acrílicos sobre tela y papel), y casi un centenar de dibujos y pequeños cuadros, fechados fundamentalmente a principios de la década de los ochenta.

Esta exposición estará acompañada de un ciclo de cine; un taller didáctico para niños, un documental y un seminario en el que se analizará el trabajo de Amando y la época en que fue realizada la obra que aquí se presentará.

Coordina: Ania Gonzále. Colaboran: Manuel M. Romón (cine), Iria Sobrino + Rai Iglesias (edición), Rubén Pardiñas (documental), Carlos L. Bernárdez (selección y montaje), Ania González (Seminario) 

sábado, 15 de septiembre de 2012

Pepe González Veleiro y su familia en Barra do Piraí (Brasil) en 1958



texto del reverso de la fotografía: «Piraí [Barra do Piraí - Brasil] 29/8/58/ A nuestros hermanos y sobrinos para que veáis como estamos ese es Manolo de Pontevedra y José el chapeu (sic) que tengo en la mano aún es el que tú me dejaste. Hacía mucho sol y los niños parece que están flotando. Abrazos para todos. Pepe»


José, más conocido por Pepe, González Veleiro, hijo de Heliodoro y Soledad, nacido en Roucos, hacia 1919, se casó con Celia † (nacida en A Lama, misma parroquia de San Lorenzo da Pena) hija de Gaspar y Rosaura. Hacia 1957 emigró a Barra do Piraí (Brasil) y poco tiempo después también lo hizo su mujer y los tres hijos que habían nacido en Roucos: José Ramón (†), Manuel y Teresa; allá tendrían dos hijos más: Celia y Vicente.

En la fotografía aparece toda la familia acompañada, a la derecha por Manuel de Pontevedra, sigue Manolito, Celia, Teresita, Pepe y José Ramón (†) y a la izquierda por José, según señala Pepe en el reverso de la foto.

Pepe y Celia vivieron, de casados y mientras no emigraron a Brasil, en la casa que está en el centro del pueblo en la parte baja de la zona llamada Cima do Campo, casa en la que naciera Heliodoro González Pérez, padre de Pepe.

lunes, 27 de agosto de 2012

todo se desmorona

... y ahora las ruinas de la casa rectoral de San Lorenzo da Pena, parroquia a la que pertenece esta aldea de Roucos, amenazan el atrio de la propia iglesia; el diario de la provincia da cuenta del peligro (se equivoca este periódico, no es la casa rectoral de Cenlle, es la de San Lorenzo da Pena). Esta iglesia guarda trazas del siglo XII.

lunes, 6 de agosto de 2012

Para la Argentina en el Tijuca, en 1903

El 12 de noviembre de 1903 parte de Vigo, procedente de Cherbourg y A Coruña, y con rumbo a Montevideo y Buenos Aires el buque Tijuca  (realmente este el Tijuca II) capitaneado por A. Símonsen.


Embarcan (se adjunta la primera hoja de la lista de embarque -archivo municipal de Vigo) en el Tijuca (II) al menos cinco vecinos de Punxín (Ourense): José Lorenzo Solla de 49 años, Juan López Febreiro de 13, Juan Fernández de 44 años de edad, Serafín Bello de 32 y Vicente González de 35. Este Vicente González, vecino de la aldea de Freás de Ourantes, es el marido de Adelaida Arias que tienen cinco hijos: Manuel, José, Rosa, Esperanza y Soledad. Este Manuel González Arias es mi abuelo materno (nace en Freás en 1890 y fallece el 14 de agosto de 1984 en Roucos).

El buque Tijuca I fue botado en 1886 realiza su primer viaje este mismo año, de 2.165 toneladas; en 1896 cambia de nombre por el de Valdivia, en 1908 por el de Tom G. Corpi y en 1909 por el de Flandre. Es desguazado en 1927.

El buque Tijuca II, de 4.801 toneladas, es construido en 1899 y realiza su primer viaje este mismo año. Con motivo de la I Guerra Mundial en 1914 se refugia en Pernambuco; en 1917 es confiscado por Brasil y lo rebautizan Baependy. El 15 de agosto de 1942, durante la II Gerra Mundial, ya con el nombre de Baependy, es hundido por un submarino alemán. 

19h02min39seg – Ten Dieter conferiu os instrumentos e informou:
 
- Estamos prontos Capitain...
- Primeiro torpedo...
- Pronto Senhor!
- Fogo!

19h02min41seg – Dieter visualizou o Baependy com o periscópio e informou:

- Alvo atingindo Senhor!
- Ótimo... Segundo torpedo!
- Pronto Senhor!
- Fogo!


Imagen del hundimiento del buque Baependy desde el periscopio del submarino alemán

Hay un buque velero La barca Tijuca, úItimo velero mercante argentino, una Lady en los mares del sur, anterior a los ya mencionados del que se adjunta imagen. «Sólo parte de su jarcia firme parecía haber sufrido averías visibles, tal vez más por obra de los hombres que del tiempo. Aquel que veiamos era el casco de la vieja y legendaria "Tijuca", la cual, años antes de la Segunda guerra mundial, ocupaba el segundo lugar en edad entre los veleros de ultramar a flote sobre todas las aguas del mundo.
Eran sus dimensiones, de acuerdo a los correspondientes certificados, 58.50 m de eslora, 10.50 de manga y 6.30 m de puntal. Tenía asignado el número 1907 de la matrícula de Buenos Aires, su arqueo neto era de 497 toneladas y el bruto de 747 toneladas, pudiendo cargar hasta mil toneladas de peso con un calado de 18 pies en agua dulce.
Estaba aparejada como brick-barca, pues tenia tres mástiles, de los cuales solo el trinquete y el mayor largaban velas cuadras; pero se la conocia como barca, lo cual es costumbre en este tipo de naves. Cazaba velas mayores, gavias dobles, juanetes, tres foques, estay de mayor, estay de trinquete y, en el palo mesana, una pequeña cangreja triangular.»